駕駛技巧
"剎車失靈”頻頻出現(xiàn)
發(fā)表時(shí)間：2022-12-06 11:27:57 點(diǎn)擊：
自進(jìn)入新能源時(shí)代以來(lái)，作為行業(yè)龍頭品牌的特斯拉就一直處于輿論的風(fēng)口浪尖之上。不可否認(rèn)，即便國(guó)內(nèi)的許多網(wǎng)友都對(duì)特斯拉及其產(chǎn)品不屑一顧，但是特斯拉的產(chǎn)品仍舊是許多用戶的首選。
不過在進(jìn)入11月以后，特斯拉接連發(fā)生的事故卻使得許多特斯拉原有的用戶以及有意向購(gòu)買特斯拉的消費(fèi)者在心中產(chǎn)生了疑慮。11月初，廣東潮州地區(qū)一輛特斯拉不知由于何種原因發(fā)生失控，車輛以極高的車速在國(guó)道上飛馳了2.6公里，造成了2死3傷的慘??；11月23日，某地一輛特斯拉Model S(配置|詢價(jià))在從地下車庫(kù)駛出時(shí)也出現(xiàn)了不明原因加速并撞向建筑物；而11月28日下午，浙江臺(tái)州一輛特斯拉Model Y(配置|詢價(jià))在行駛途中同樣出現(xiàn)了不明原因的突然加速，與多輛社會(huì)車輛發(fā)生了嚴(yán)重的碰撞后車輛才停下，事故同樣造成了較為嚴(yán)重的人員傷亡。
當(dāng)下對(duì)于這幾次事故，特斯拉官方并未給出較為確切的答復(fù)，目前網(wǎng)上對(duì)于這幾次事故的原因也是眾說(shuō)紛紜。刨去那些所謂的“陰謀論”，當(dāng)下最主流的說(shuō)法是，問題出在了特斯拉的單踏板模式之上。
根據(jù)相關(guān)信息顯示，特斯拉采用的是博世所提供的iBooster電子制動(dòng)助力系統(tǒng)，這套制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理與傳統(tǒng)燃油車的制動(dòng)系統(tǒng)有著較大的差別。
傳統(tǒng)燃油車大多使用的是真空助力泵，主要靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)吸入空氣造成助力器一側(cè)真空，進(jìn)而形成壓力差來(lái)造成制動(dòng)力，制動(dòng)力量的大小取決于剎車踩得多深；而特斯拉使用的這套iBooster電子制動(dòng)系統(tǒng)采用的是電機(jī)齒輪結(jié)構(gòu)來(lái)放大剎車壓力，通過對(duì)駕駛者踩下剎車時(shí)力量的大小進(jìn)行計(jì)算，優(yōu)先使用動(dòng)能回收進(jìn)行制動(dòng)，若是力量不足再加入液壓制動(dòng)。與此同時(shí)，iBooster系統(tǒng)還支持主動(dòng)建壓，駕駛者無(wú)需踩下踏板，系統(tǒng)就會(huì)通過一系列的計(jì)算主動(dòng)為車輛提供制動(dòng)。
這樣的設(shè)計(jì)看似一舉多得，十分先進(jìn)，但在筆者個(gè)人看來(lái)，車輛制動(dòng)過分依賴軟件計(jì)算是一件不太可取的事情，萬(wàn)一系統(tǒng)運(yùn)算或者是軟件出現(xiàn)了什么問題，該如何是好？與此同時(shí)網(wǎng)上也有許多流言稱特斯拉這幾次事件中，有可能是駕駛者過分依賴并且習(xí)慣單踏板模式，誤把油門當(dāng)剎車所導(dǎo)致的。
當(dāng)然，截至目前上述的這種說(shuō)法仍舊無(wú)法得到驗(yàn)證，可自潮州特斯拉事故發(fā)生至今，大量特斯拉用戶選擇在車內(nèi)加裝剎車踏板記錄儀這一行為就已經(jīng)說(shuō)明了這一系統(tǒng)以及制動(dòng)模式如今的弊端，也說(shuō)明了消費(fèi)者心中的擔(dān)憂。
現(xiàn)階段的新能源汽車雖然大有崛起之勢(shì)，但仍舊處于打基礎(chǔ)、攢口碑的階段，在這一階段之下頻頻發(fā)生的重大交通事故很明顯已經(jīng)引起了許多潛在消費(fèi)者的憂慮，也引出了另一個(gè)問題——究竟什么樣的電動(dòng)汽車才是消費(fèi)者所需要的？
汽車行業(yè)發(fā)展如此多年，從供應(yīng)商到車企再到駕駛者對(duì)于某些方面的操作以及設(shè)計(jì)都已經(jīng)形成了一定的習(xí)慣。盡管當(dāng)下的電動(dòng)汽車確實(shí)已經(jīng)與智能化這個(gè)詞成為了共生體，但是無(wú)論怎么樣的智能，都應(yīng)當(dāng)建立在安全的基礎(chǔ)之上，各家新能源車企在意圖用更加智能的方式打破這些舊習(xí)慣的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)將安全放在第一位，不論再怎么樣充滿科技感再，或怎么新穎的設(shè)計(jì)，都應(yīng)當(dāng)以安全為基礎(chǔ)，并且要符合用車群體的駕駛習(xí)慣以及用車習(xí)慣。
