駕駛技巧
下一個(gè)淘汰的或許就是機(jī)械手剎
發(fā)表時(shí)間：2022-12-06 11:27:28 點(diǎn)擊：
汽車行業(yè)的快速發(fā)展，既表現(xiàn)在改款換代節(jié)奏加快，又表現(xiàn)在汽車配置的推陳出新。手動(dòng)擋變成了自動(dòng)擋，機(jī)械手剎變成了電子手剎，汽車變得越來越智能、開車變得越來越方便。
前不久，上汽大眾變速箱公司就表示將停產(chǎn)手動(dòng)變速箱。事實(shí)上，隨著技術(shù)的發(fā)展，像車載CD播放器、機(jī)械儀表盤等傳統(tǒng)車載設(shè)備正在逐漸消亡。
“咔噠”一聲響，曾是多少老司機(jī)們的“儀式感”，甚至對(duì)不少老司機(jī)來說，少了停車后用力拉起的那聲反饋，就如同出門忘記有沒有鎖門一樣。
但無可否認(rèn)的是，電子手剎正在全面普及，據(jù)CarGurus統(tǒng)計(jì)，新發(fā)布車型上僅有37%不到的占比配備了機(jī)械手剎，機(jī)械手剎或?qū)⑼顺鰵v史舞臺(tái)。
從原理上看，機(jī)械手剎非常簡(jiǎn)單，整個(gè)過程都沒有電子元件介入，駕駛者只需要將手剎大力拉起即可。但事實(shí)上，很多駕駛者在日常用車中可能會(huì)粗心大意忘記拉手剎，又或者是手剎拉不到位導(dǎo)致溜車，尤其對(duì)女性駕駛者不友好。
和電動(dòng)車逐漸取代燃油車的動(dòng)機(jī)相似，電控是一種有序高效的驅(qū)動(dòng)形式，并且電子裝置集成度很高。
電子手剎不但能夠節(jié)省車內(nèi)空間，對(duì)小型車更友好，而且按鍵式的啟動(dòng)/關(guān)閉模式還更加方便。加之其通過電子元件控制，只要按下就能確保到位。
當(dāng)大家發(fā)現(xiàn)電子駐車更加省力、更加優(yōu)雅后，機(jī)械式手剎的缺點(diǎn)就更加難以容忍了：占用大量空間、操作起來累、感覺不高級(jí)，早就壓過了“機(jī)械最可靠”的聲音。
并且在寸土寸金的車身上，電子手剎可以單獨(dú)控制Autohold功能，也可以和ABS/ESP集成在一起。而且如今電子手剎的成本越來越低，傳統(tǒng)的機(jī)械手剎自然沒有太多存在得必要了。
當(dāng)然，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的車主來講，機(jī)械手剎又是一個(gè)情懷，那種拉線感是電子手剎所不具備的。同時(shí)機(jī)械手剎還是那些玩車發(fā)燒友的最愛，用手剎配合油門和剎車進(jìn)行車輛甩尾或者漂移，光想想就讓人覺得刺激。
雖然機(jī)械手剎也有自己的優(yōu)勢(shì)，但電子手剎還會(huì)繼續(xù)換代更新，未來也許會(huì)解鎖更多操作，彌補(bǔ)不足。從機(jī)械手剎到電子手剎是汽車發(fā)展的進(jìn)步，是不爭(zhēng)的事實(shí)，也符合未來汽車的發(fā)展的趨勢(shì)。
其實(shí)科技進(jìn)步的源動(dòng)力就是為了滿足我們的“懶”，比如倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、抬頭顯示等，大大降低了汽車的操控難度。
