駕駛技巧
“荒謬之速”系上智能的“安全帶”
發(fā)表時(shí)間：2022-12-06 11:29:31 點(diǎn)擊：
新能源汽車(chē)中的開(kāi)山鼻祖不用我多說(shuō)是誰(shuí)，大家就會(huì)像想起iphone一樣，想起特斯拉。但與一直給人印象很貴的iphone不同，現(xiàn)如今保有量巨大的Model 3(配置|詢價(jià))以及Model Y(配置|詢價(jià))讓特斯拉成為了大眾心中地位較高的“平價(jià)”產(chǎn)品，以至于人們漸漸忘記了，特斯拉的故事是從一臺(tái)名為Roadster的Supercar開(kāi)始。
10多年過(guò)去了，現(xiàn)在的特斯拉已然不是那個(gè)只有150人左右的小廠房，現(xiàn)在的特斯拉同樣還是那個(gè)追求極致速度在智能化道路上不斷前進(jìn)的新公司。這并不是空口無(wú)憑，憑空捏造，你想要證據(jù)？Model X(配置|詢價(jià)) Plaid以及Model S Plaid會(huì)是強(qiáng)有力的證明。
不過(guò)由于種種原因，這次在高新特斯拉體驗(yàn)店里接觸到的只有Model X Plaid這一款車(chē)型。所以這一次也只會(huì)和大伙兒聊一聊關(guān)于Model X Plaid的相關(guān)內(nèi)容，待咱實(shí)際體驗(yàn)過(guò)Model S Plaid后也將為各位帶來(lái)后續(xù)。
首先就是外觀，Model X Plaid相較于Model Y差別不大，和Model X基本相同。如果不是車(chē)尾下方，來(lái)自于《太空炮彈》中以“謊謬之速”行駛時(shí)所看到的時(shí)空隧道標(biāo)識(shí)，你基本難以從外觀分辨出這到底是一輛Model X還是一輛Model X Plaid。好在Model X Plaid的內(nèi)飾相較于之前所有的特斯拉車(chē)型有著決定性的區(qū)別，一個(gè)不用打開(kāi)車(chē)門(mén)就可以看到的區(qū)別。
創(chuàng)新的Yoke方向盤(pán)，無(wú)疑就是Model X Plaid最直觀的特點(diǎn)。這個(gè)酷似F1方向盤(pán)的配置，可以完成所有傳統(tǒng)方向盤(pán)工作。不過(guò)有一說(shuō)一，想要熟練地運(yùn)用這個(gè)方向盤(pán)上面的所有功能，你需要先分清楚哪個(gè)位置是做什么的才行。就靜態(tài)體驗(yàn)當(dāng)天的實(shí)際情況來(lái)看，第一次接觸這款車(chē)的同學(xué)十分容易讓喇叭突然響一下。
打開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，踩一下剎車(chē)，駕駛位一側(cè)車(chē)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。右手輕輕向上劃一下屏幕，你就可以開(kāi)著Model X Plaid瀟灑離去。擋桿？旋鈕？按鍵？這款車(chē)都沒(méi)有，甚至當(dāng)你懶得動(dòng)接了一天電話的右手時(shí)，Model X Plaid也可以根據(jù)車(chē)輛所處的情況自動(dòng)判斷該向前還是往后，繼而自主掛擋。你只需要踩踩剎車(chē)，踩踩油門(mén)，扶著Yoke方向盤(pán)就好。
總覽整個(gè)駕駛艙的“裝修風(fēng)格”，依然濃濃的特斯拉風(fēng)味。只有屏幕是真愛(ài)，其它都是意外。這塊17 英寸可旋轉(zhuǎn)式中央觸摸屏不僅可以進(jìn)行咱們用車(chē)的需求，可達(dá)每秒 10 萬(wàn)億次浮點(diǎn)的運(yùn)算能力還可以十分舒暢地運(yùn)行“賽博朋克”。
游戲沒(méi)有真實(shí)的體感？那你大可以先將屏幕旋轉(zhuǎn)到更貼近于你的一側(cè)，加上火遍全網(wǎng)的全景式前擋風(fēng)玻璃，整個(gè)駕駛艙的戰(zhàn)斗氛圍直逼飛機(jī)座艙。如果你這時(shí)剛好又在一段不錯(cuò)的專業(yè)賽道上，那恭喜，你將收獲200%甚至更多的快樂(lè)。
直線競(jìng)速模式打開(kāi)后，Model X Plaid將會(huì)將底盤(pán)自動(dòng)下降到“獵豹姿態(tài)”，同時(shí)踩下加速踏板，待出現(xiàn)“已準(zhǔn)備好彈射起步”消息出現(xiàn)，釋放制動(dòng)踏板。相信我，最快百公里2.6秒的加速度將會(huì)讓靈魂出鞘至座位后方幾厘米處。
不過(guò)“荒謬之速”也并不是肆無(wú)忌憚，全系標(biāo)配的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)可以讓車(chē)輛可通過(guò)攝像頭等傳感器，達(dá)成實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的360度視野，讓車(chē)輛具備了預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、提前預(yù)判等決策能力，最大限度避免事故的發(fā)生，為驚世駭俗的速度栓上了智能的“安全帶“。
